Компанія Mercedes дуже запізнилась із представленням своїх гібридів, відтак наздогнати одного із головних конкурентів - Lexus - тепер вже буде важко.
Німці створили модельний ряд економних автомобілів, назвавши його Blue Efficiency. До нього, зокрема, увійде гібридна версія нового S-Class, яка з'явиться наприкінці наступного року. Авто обладнуватимуть нещодавно доопрацьованою бензиновою 3-літровою 280-сильною V-подібною "шісткою". Цей агрегат забезпечить впевнене різке пришвидшення та максимальну швидкість значно більшу за обмежені електронною нянею 250 км/год.
У парі з бензиновим гібридний S-Class обладнуватимуть електромотором із номінальною потужністю 20 к.с. - якраз достатньо, аби зрушити з місця до того, як почне працювати V-подібна "шістка". Він розташований між бензиновим двигуном і трансмісією та працює інакше від аналогу в Lexus. Попри це, електромоторчик відчутно зменшує споживання пального і викиди, особливо у місті. А завдяки регенеративним гальмам батареї постійно заряджені.
А, так, батареї. Літій-іон - ось що обрали у Mercedes на противагу нікель-гібриду, який нині використовують майже всі. Відтак, S400 стане першим автомобілем з акумуляторами такого типу. Літій-іонні батареї - менші, легші та, що головне, потужніші, їх можна більше заряджати та розряджати під час всього терміну експлуатації.
Іншими словами, вони є обов'язковими із будь-якої технічної точки зору. Недоліком є ціна, але покупці Mercedes звикли платити чималі гроші, тому, ймовірно, викласти ще трохи - не проблема. Гібридна версія S-Class споживає на 30% пального менше у змішаному циклі порівняно із звичайною моделлю. І якщо говорити про економність покупцям автомобілів преміум-класу недоречно, то чиста совість перед "зеленими" та PR, який створять гібриди власникам, для них є досить важливими чинниками.
Все це наголошує на правді. Гібриди не є рішенням проблеми. Адже, попри все, виробництво батарей теж може стати її частиною. Все може стати ще гіршим, а не кращим, оскільки зараз гібриди хибно сприймають як порятунок від усіх бід. А автовиробникам потрібно витрачати зайвий час та кошти на їхнє виробництво.
Також в розділі:
|
