Лише погляньте - короткий проблиск сонячної погоди минулого англійського, ні, європейського, літа, яке могло стати рекордним через низьку температуру та вологу.
Brooklands Festival
Очевидно, коли Асоціація Brooklands обирала дату щорічної зустрічі, прогноз їм був відомий. Адже на самому дійстві вони були готові розпивати шампанське, гуляти під теплими сонячними променями та вихваляти деякі видатні старі автомобілі, які їздили тут же ще у 1907-1939 роках.
Хоча не всі авто були довоєнними, і не всі мали історичне значення. Зокрема, жодна подія у Великобританії, пов'язана з автоспортом, не може обійтись без нинішнього героя Формули-1. Отож, разом з купою спортивних Mercedes, Люіс Гамільтон на своєму боліді мав трохи розважити публіку, що, зрозуміло, і зробив.
У сучасних гоночних автомобілях відсутній трекшн-контроль, хоча ним обладнують навіть майже всі дорожні авто. Втім, перегони не лише підвищують майстерність, але й дають нам приємні спогади.
Mercedes-Benz CLS 280
"Фейсліфтинг" є необхідною частиною життя автомобіля і оминути його не вдасться, навіть якщо ви конструюєте люксові флагмани як, до прикладу, велике купе Mercedes CLS.
Хоча, це не зовсім флагманське авто, порівняно із моделлю CL, яка зроблена на базі S-Class. Адже попри те, що обладнане як "Еска", воно сконструйоване на платформі E-Class.
Ціни - відповідні: розпочинаються із близько 50 тис. євро та закінчуються на позначці 103 тис., тобто якраз перед цінами на CL.
Через 4 роки після виходу на авторинок, автомобілю зробили досить-таки традиційний "фейсліфтинг" - нова пластмаса і фари позаду, та нова фальш-радіаторна решітка. Завдяки цьому в гольф-клубі зможуть зрозуміти чи придбали ви останню модель, і вирішать, чи спілкуватись з вами за барною стійкою і купити вам щось випити, чи уникати вас, ніби заразного, та насміхатись здалеку за те, що ви - злидар.
Насправді ж, єдиною метою "фейсліфтингів", очевидно, є підтримання продажів, хоча у Європі не все настільки погано, як у США, де вже звикли щороку доопрацьовувати автомобілі.
Інтер'єр теж змінили - як завжди нові кольори і матеріали, нове кермо, купа розумних приладів, запозичених у трохи дорожчої моделі. Все це можна побачити у новій версії CLS 2008 року.
Новий двигун - це завжди добре. Базову модель обладнують 3-літровою V-подібною "шісткою". Не питайте, чому її не назвали CLS 300, тому що, відверто кажучи, нам байдуже.
У назвах автомобілів є щось снобістське - на заводі їх називають по-одному, а в каталозі - зовсім інакше. А покупець почувається бовдуром, адже не може запам'ятати усіх тих назв.
До прикладу, назви усіх BMW на заводі розпочинаються з літери E, а Mercedes - з W. Але, насправді, нікому це не цікаво, окрім тих всезнайок, які полюбляють базікати про все це у барі.
Ось що. Хочете купе E-Class? Ось воно. Загалом, можна придбати мільйон різних автомобілів у мерседесівських дилерів, лише ставлячи галочки навпроти бажаного додаткового обладнання. Нині здається, що 900 тис. з них - купе. Але ніхто не знає чому.
Також в розділі:
|
